个别更换重伤钢轨、辙叉或联接零件作业应办理临时封锁施工手续，设置移动减速信号防护。

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。

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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行永久性处理，并尽快恢复原结构。

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钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。

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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理临时封锁手续，设置移动停车信号防护。

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辙叉有轻伤时，应注意检查观测，达到重伤标准时应及时更换。

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60kg/h及以下钢轨，允许速度大于120km/h，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗其他站线超过（）时，属辙叉重伤。

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普通线路发生断轨或发现重伤钢轨时，必须立即组织更换，做到两个“不过夜”，即换轨不过夜，向上级（）不过夜。

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钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。

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线路上的重伤钢轨更换不能过夜，轻伤钢轨都应加强监视。

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