一艘船长为50.0米航行A级航区的集装船，船方申请增加载货量，应重新进行哪些核算？
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一艘船长为50.0米航行A级航区的一般干货船，在勘划水尺标志时应（）
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一艘船长为50.0米航行A级航区的干货船，其操舵装置、滑油系统、消防泵等设备均为电力供电，应至少设置发电机组（）
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一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，应在距首垂线（）位置设置一道防撞舱壁。
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一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，船上的管子、阀件和附件可用材料来制造（）
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一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应（）。
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一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体，穿过防撞舱壁的管子，（）设有在干舷甲板以上控制的截止阀。
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一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，该船在航行试验的全负荷试验1小时后，用红外线点温计测得尾轴滑动轴承处的温度为70℃，该轴承温度（）。
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一艘船长为50.0米的内河A级航区自卸砂船，在检验过程中发现该船的舱口围板加高了0.5米，该船吨位（）重新进行计算。
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