简答题

简述汽车车身高度调节系统的结构及工作原理。

正确答案

1.汽车车身高度调节系统由空气压缩机、空气干燥器、储气筒、流量控制电磁阀、前后悬架控制电磁阀、空气弹簧和他们之间的连接管路组成。
2.工作原理:气压的建立,发动机启动后,当处于充电状态时,直流电动机将带动空气压缩机工作,空气经过滤后,从进气阀进入气缸,被压缩后的空气由排气阀流向干燥器,经干燥后进入储气筒,储气筒上有空气压力调节装置,气压达到规定值时,空气压缩机将进气阀打开,使空气压缩机空转,减少对发动机功率的损耗。储气筒的气压一般保持为750—1000KPA。
3.车身高度升高,当ECU发出提高车身高度的指令时,流量控制电磁阀和前后悬架控制电磁阀的进气阀打开,储气筒的空气进入弹簧使其气压提高,车身高度一升至规定高度时,各电磁阀关闭。
4.车身高度的降低,当ECU发出降低车身高度的指令时,流量控制电磁阀和前后悬架控制电磁阀排气阀打开,空气弹簧中的空气经这些阀门流向储气筒的低压腔,当车身降低至预定调节高度时,各电磁阀关闭。
5.空气的内部循环,由于该系统是一个封闭系统,从空气弹簧排出的空气并不排向大气,而是排入储气筒的低压腔,因此,当储气筒中需要补充气压时,低压腔中压力较高的空气又经过空气压缩机进气阀进入汽缸,被压缩和干燥后,进入储气筒的高压腔,这样,有助于提高充气效率,能量消耗,防止过多的水分进入系统污染元器件。

答案解析

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