对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是（）.

航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施索赔修理以外的翻修和改装时，需（）.

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对航空器，动力装置等进行重大修理和改装，由谁批准放行？（） （1）民航局委任的适航检查代表。 （2）民航局认可的维修单位。 （3）民航局适航检查员。

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重要修理和改装后要填写下列哪一种表格？（）

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CCAR-43部中修理和改装原则适用于按（）运行的航空器.

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为修理、改装、维护、交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第（）类特许飞行证.

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根据AC-121-66的规定，航空器部件在送修返回后应当在入航材库房前应当经过质量部门控制下的（），涉及到发动机、起落架等重要和复杂部件还应当进行现场（）。

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根据AC-121-55的规定对航空器的重要改装，有可能明显影响航空器的（）。

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CCAR-43部规定重要修理和改装的典型项目包括：（）.

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（民用航空器维修人员执照管理规则）适用于从事（）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作人员.

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