A对
B错
水泥混凝土路面错台的测定位置,通常以行车道错台最大处横断面为准。
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水泥混凝土路面中等错台病害错台量为()。
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路面错台报告中应记录()。
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3m直尺测定路面平整度的叙述有: ①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收; ②等距离连续测定计算标准差,用于施工质量控制: ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时,应首尾相连连续测量10尺; ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置; ⑤以形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置为测定位置; 错误叙述为()
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3m直尺测定路面平整度的叙述有:①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收; ②等距离连续测定计算标准差,用于施工质量控制: ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时,应首尾相连连续测量10尺; ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置; ⑤以形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置为测定位置; 错误叙述为()
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3m直尺测定路面平整度的叙述有:①3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种; ②单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收; ③等距离连续测定计算标差、用于施工质量控制; ④为路基路面质量检查验收或路况评定需要时应首尾相接连续测量10尺; ⑤一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置; ⑥已形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置位测定位置; 正确叙述为()
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用手动铺砂法测定构造深度时,所选取的测定位置应距车道标线()cm。
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用连续式平整度仪测定平整度时,所选取的测定位置应距车道标线()。
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用连续式平整度仪测定平整度时,所选取的测定位置应距车道标线()。
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