（）在减速控制区和区间（含进站信号机外方）的停车控制区，人工减压50kPa以上取消常用制动控制，站内停车控制区取消常用制动控制。

进站信号机（含反向）外方（）处设置一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。

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进站信号机（含反向）外方（）处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。

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进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。（）

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进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置一个有源应答器。（）

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双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。

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在进站信号机外方900m、1000m、1100m处应设（）

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预告标志牌按照《铁路技术管理规程》规定成组设置在进站信号机及防护区间道岔的通过信号机外方（）处。

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预告标志牌按照《铁路技术管理规程》规定成组设置在进站信号机及防护区间道岔的通过信号机外方（）、（）、（）处。

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在非自动闭塞区间，预告信号机处的钢轨绝缘，应安装在预告信号机外方（）处。

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