为保证集装箱船的稳性，应（）。

为保证集装箱船具有合适的稳性，船舶接近满载时货舱内装箱的总重量一般都应大于全船装箱总重量的（）。

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为了保证集装箱船安全航行及具有合理的稳性范围，根据经验，集装箱船的压载能力约为（）。

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为了保证集装箱船合理的稳性范围，除了对集装箱进行合理的配置经外，合理压载是有效的方法，其中满载状态用于调整其稳性的可变压载量约占其压载能力的（）。

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下列（）不属于我国《法定规则》对国内航行集装箱船的稳性要求。

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对集装箱船实际装载条件下的稳性，强度，吃水差进行核算的是（）。

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为保证集装箱船具有合适的重稳性，货舱内装箱的总重量一般都应大于全船装箱总重量的（）。

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为了确保安全积载，船长在审阅大副的稳性计算书时，经自由液面修正后有关船舶的GM值的推荐标准为（）。①杂货船的GM不小于0.15米；②集装箱船的GM不小于0.3米；③散粮船的GM不小于0.2米；④木材船的GM应为正值。

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为了加快装卸速度及保证船舶稳性，集装箱船在装卸过程中的横倾角和纵倾角通常应不大于（）。

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高速船的稳性应考虑（）。

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