避难走道楼板及防火隔墙的最低耐火极限应分别为（）。

地铁车站内的行车值班室或车站控制室、变电所、配电室、通信及信号机房、通风和空调机房、消防水泵房、灭火剂钢瓶室等重要设备用房，应采用耐火极限不低于2．00h的隔墙和耐火极限不低于1．50h的楼板与其他部位隔开，建筑吊顶应采用不燃烧材料，隔墙上的门及窗应采用（）级防火门窗。

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布置在民用建筑内的柴油发电机房应采用耐火极限不低于2．00h的防火隔墙和不低于1．50h的不燃性楼板与其他部位分隔，门应采用（）级防火门。

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柴油发电机房在民用建筑内布置时，应采用耐火极限不低于2．00h的不燃烧体隔墙和1．50h的不燃烧体楼板与其他部位隔开，门应采用（）级防火门。

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耐火等级为一级的厂房和仓库建筑构件的疏散走道两侧的隔墙，其耐火极限为（）h。

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附设在汽车库、修车库内的消防控制室、自动灭火系统的设备室、消防水泵房和排烟、通风空气调节机房等，应采用防火隔墙和耐火极限不低于（）h的不燃性楼板相互隔开或与相邻部位分隔。

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地铁车站内的变电所应采用耐火极限不低于（）h的隔墙和耐火极限不低于（）h的楼板与其他部位隔开

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飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房，需设置少量这些用房时，宜靠外墙设置，并应有直通安全出口或疏散走道的措施，办公室、资料室、休息室等用房与飞机停放和维修区之间应采用耐火极限不低于2．00h的不燃烧体隔墙和1．50h的顶板隔开，隔墙上的门窗应为（）级防火门窗。

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消防电梯井、机房与相邻电梯井、机房之间应设置耐火极限不低于（）h的防火隔墙，隔墙上的门应采用甲级防火门。

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隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于（）h的耐火构件将隧道附属构筑物（用房），如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。

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