发动机润滑油结胶，易使活塞环卡死，从而加速活塞气缸组技术状况的恶化。

活塞环因径向磨损而丧失弹性，降低密封性能，会增大其开口间隙，从而引起润滑油，窜入燃烧室燃烧及润滑油质量变差。

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发动机机油压力过低，将使磨擦零件表面得不到足够的润滑油，易造成零件的早期磨损，不但会影响发动机的工作寿命，甚至会造成拉伤缸套、活塞事故。

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在活塞做往复运动时，润滑油和活塞的气环共同起（）作用。

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漏气量的增加，恶化了配合副的工作条件，活塞环丧失了弹性，从而加速气缸、活塞组的（）。

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发动机活塞环中的油环，主要起密封作用。

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分析发动机活塞环的工作条件，油环的工作条件尤为恶劣。

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发动机气缸，轴向最大磨损发生在第一道活塞环（）处。

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活塞连杆组装时，先将活塞销孔的一端装入档圈，然后将活塞放入烘箱或润滑油加热至（）℃取出后，将连杆小头插入活塞开档处，迅速装入活塞销。

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发动机活塞磨损最严重的部位是（）。

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