A对
B错
车站值班员接到雨量监测员“()”警戒通知后,应立即停止向区间发出列车。
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车站值班员接到险情报告后,如系非工务人员报告时,车站值班员应通知()到站,查明线路情况,商定向区间放行列车的条件和办法。
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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在接近区段出现红光带,()办理接发列车。
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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在接车股道出现红光带,进路准备正确后,()接车。
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降雨及灾害强度下降至“封锁”警戒值以下时,雨量监测员立即通知车站值班员解除“封锁”警戒。解除封锁后,按“限速”、“出巡”逐级各执行不少于()分钟。
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汛期雨量达到规定警戒值后车站值班员呼叫司机的用语为:()。
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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在无岔区段轨道电路出现红光带时,可采用排列调车进路或单操单锁()准备接发车进路。
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当车站值班员接到“封锁”警戒的通知后,应如何处理?
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当车站值班员接到“出巡”警戒的通知后,应如何处理?
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