郑西高铁限位定位器允许抬升量是动态包络线的（）倍。
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郑西高铁定位器坡度可在8°-13°范围内调整，但不能低于8°。正、反定位管分别允许抬头、低头（）。
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郑西高铁属于负荷隔开的是（）
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郑西高铁无交叉线岔在开口方向第二个道岔柱处侧线导高比正线抬高（）mm。
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郑西高铁采用绝缘旋转腕臂，腕臂采用（）管。
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郑西高铁正线接触网的结构高度一般为（）m。
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郑西高铁隧道口转换的接触网支柱高度为（）
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郑西高铁正线、联络线悬挂点的导线高度为（）mm。
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郑西高铁正馈线故障情况下退出运行的方式有几种（）。
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