在无缝线路地段用双45°探头进行探伤时,应将“30°~35°”开关置于35°位置。
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快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时,发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度,采取措施()。
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《线路维修规则》规定:无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外,应用专用仪器对焊缝全断面探伤每()不少于一次。
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快速铁路线路维修规则要求用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨,探伤周期一般为()天。
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钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一,因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时,应根据报警状态经常调节探伤灵敏度,避免仪器常报警而影响探伤进度。
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面板设有30°双45°开关的钢轨探伤仪,使用30°探头探测普轨地段时应置()位置。
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大中修线路以后,应先进行钢轨超声波探伤。
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钢轨探伤小车在区间及车站内探伤检查时,分别应怎样进行防护?
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整铸锰钢叉心也要用钢轨探伤仪进行探伤。
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