铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（）。

拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度。

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拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度。（）

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铁路总公司《铁路道口管理办法》（铁总运〔2013〕121号）要求，既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。（）

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铁路与汽车、马车道路平面交叉的地点，应设道口。（）

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道路与铁路的平面交叉分为（）、人行过道和平过道。

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道口（）是铁路与道路交叉处相连接的关键设备，必须铺设平整、稳固。

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人行过道是指铁路线路上铺面宽度在（）以下，直接与道路贯通的平面交叉。

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道口指铁路上铺面宽度在（）米及以上直接与道路贯通的开放的平面交叉路口。

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道口铺面是铁路与道路交叉处相连结的关键设备，必须按规定标准设置，铺设平整、坚实、稳固、无破碎。（）

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