汽轮机推力轴承的结构及工作原理是什么？

汽轮机推力轴承在沿轴瓦平均圆周速度展开图上，瓦块表面与推力盘之间能构成一角度，它们之间可形成楔形油膜以建立动压液态摩擦。通常将推力轴承和支持轴承合为一体，称为推力—支持联合轴承。答案图2—1表示的是一种联合轴承结构图，为保证较均匀地将轴向推力分配到各个轴瓦上，选用球面形支持轴瓦。轴瓦的径向位置靠沿轴瓦圆周分布的三块垫块及垫片来调整，轴向位置靠调整圆环1来调整。调整圆环一般由三段组成，轴承的推力瓦块分为工作瓦块2和非工作瓦块3（也叫定位瓦块）。
工作瓦块承受转子的正向推力，非工作瓦块承受转子的反向推力。这些瓦块利用销子挂在它们后面的两半对分的安装环9和10上，由于瓦块背面有一条突起的肋，使瓦块可以绕它略微转动，从而在瓦块工作面和推力盘之间形成楔形间隙，建立液体摩擦。为减少推力盘在润滑油中的摩擦阻力，用油封来阻止润滑油进入推力盘外缘腔室中，油挡用来防止润滑油外泄以及防止蒸汽漏入。推力瓦上的乌金厚度应小于通流部分及轴封处的最小轴向间隙，以保证事故状态下，乌金融化，动静部分也不会摩擦。

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