单选题
A燃油不断流入配平油箱
B燃油不断流出配平油箱
C由燃油管理计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱
D由飞行控制计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱
正确答案
答案解析
略
相似试题
正常情况下，飞行过程中会发生几次向配平油箱传输燃油（向后传输）？（）
单选题查看答案
在飞行过程中如果通气油箱中积聚的燃油会（）。
单选题查看答案
在飞机爬升过程中燃油箱（）
单选题查看答案
在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一个油箱的燃油，这种做法对飞行安全不利的原因是（）.
单选题查看答案
如果某架飞机的每个主油箱最多可装燃油4827公斤，中央油箱最多可装燃油7448公斤。某次飞行需燃油11400斤，请问应如何加油：（）.
单选题查看答案
工作中的APU排气尾椎口与临近飞机燃油箱通风口的最小距离是？（）
单选题查看答案
工作中的APU排气尾椎口与临近飞机燃油箱通风口的最小距离是？（）
单选题查看答案
配平油箱燃油传输系统（）
单选题查看答案
试述飞机的配平油箱的作用？
简答题查看答案