实施港口国监督和安全检查，是为了在（）环节上加强监督和管理，从而达到减少或避免发生海事的目的。 ①船舶条件； ②航道条件； ③自然条件； ④船员条件。

下列措施中，（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。 ①实施港口国监督和船舶安全检查； ②对船舶的法定检验； ③建立健全VTS系统； ④全面贯彻我国颁布的海商法。

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实施法定检验的依据为（）。 Ⅰ．有关国际公约； Ⅱ．各国制定的强制性法规； Ⅲ．港口国监督程序； Ⅳ．船舶安全检查规则。

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我国对外轮实施港口国监督检查的依据是（）。

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对中国籍国际航行船舶实施安全检查后，检查人员应（） Ⅰ．在《船舶安全检查记录簿》内填写检查记录； Ⅱ．签发《船舶安全检查通知书》注明所查项目、发现的缺陷及处理意见； Ⅲ．签发《亚太地区港口国监督检查报告》并视情况将其副本交船旗国主管机关。

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根据IM0港口国监督程序的规定，外国籍船舶应接受经授权的官员进行港口国监督检查，检查程序包括（）。 ①登轮和检查； ②提出纠正缺陷的措施； ③对船舶可能实施滞留； ④向船舶所有人报告检查情况。

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我国按照（）规定的程序对外轮实施港口国监督检查。

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按照规定，海事局对我国船公司悬挂方便旗的船舶实施安全检查后，检查人员应（） Ⅰ．签发《亚太地区港口国监督检查报告》并视情况将其副本交船旗国主管机关； Ⅱ．签发《船舶安全检查通知书》注明所查项目、发现的缺陷及处理意见； Ⅲ．在《船舶安全检查记录簿》内填写检查记录。

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按照规定，海事局对我国船公司悬挂方便旗的船舶实施安全检查后，检查人员应（）.Ⅰ．签发《亚太地区港口国监督检查报告》并视情况将其副本交船旗国主管机关；Ⅱ．签发《船舶安全检查通知书》注明所查项目、发现的缺陷及处理意见；Ⅲ．在《船舶安全检查记录簿》内填写检查记录。

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目前，参加对船舶实施港口国监督检查的区域性合作的有（）。

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