A对
B错
无源车轮传感器适应车速为()。
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CYL型永磁感应式传感器的顶面中心到钢轨轨面为()。
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TJK3-B(50)型车辆减速器的全制动时间为()。
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TJK3-B(50)型车辆减速器的全制动时间为()秒。
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TJK3-A(50)型车辆减速器的全制动时间为()秒。
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300T型ATP设备SBG继电器的作用是车辆信号传感器,用于系统切除、()、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。
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TJK(Y)-2(3)型车辆减速器采用分散气(油)缸系统,每组制动钳一个气(油)缸,每台减速器共有n+1个气(油)缸(n为减速器节数)。
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TJK3-B(50)型车辆减速器单位制动能高设计值为()。
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速度传感器通道应冗余配置。其应安装在车辆的不同轴端(至少一个为非动力轴)。
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