A调节器电压调节过低
B电压调节器限压值调整过高
C风扇传动带打滑,发电机转速过低
D发动机励磁线路断路
充电系充电电流过小的故障原因是()
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电流表指示放电,表明充电系()。
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充电系不充电的原因可能有()
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充电系统充电量过小的原因可能是()。
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蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡;放电时电压下降过快,属于()故障。
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蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电,尽快充电。
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汽车异常情况相当复杂,有的是同一现象,但原因不同,例如排气管冒黑烟可能是燃油供给系的故障,也可能是点火系的故障。
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蓄电池充电指示灯常亮,说明()
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车辆起动后,发现电流表指示值过大,需要检查的部位有()。
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