A锁止电磁阀密封不良;
B锁止继动阀卡滞在工作端;
C发动机冷却液温度传感器线束脱落;
D变速器油温过高。
甲说:变矩器是靠油液衰减振动。乙说:变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动,进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。()
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甲说:变矩器进入偶合工况,也就进入了锁止工况。乙说:变矩器进入偶合工况后还必须具备一定的条件才能进入锁止工况。()
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液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()
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为了提高变矩器在高速工况下的传动效率,在液力变矩器中设置了锁止离合器
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自动变速器在锁止工况,即液力变矩器的锁止离合器结合运行时,变速器的油液会自动不经过散热器冷却。()
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甲说:支承导轮的单向离合器负责锁止左转,,所以在大多数情况下,它是固定不转的。乙说:在变矩工况时单向离合器固定不转,在偶合工况它则必须旋转。()
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甲说:变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。乙说:变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速不良,车速会上不去。()
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所谓液力变矩器的“锁止”,其含义是把其内的导轮锁止不动,以提高传动效率。()
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什么是锁止时机?自动变速电控单元ECT ECU控制液力变矩器锁止的目的是什么?
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