汽柴油加氢催化剂硫化时，硫化油中不应含有大量（），以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦，影响催化剂活性。

一般柴油加氢催化剂预硫化时，硫化油的馏程范围应接近或（）于所加工原料柴油。

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催化剂预硫化油中如果含有大量的（），则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。

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加氢处理时原料油中的铁基本上以硫化亚铁形式存在，沉积在催化剂表面，起（）作用，助长生焦，从而加剧压降的上升。

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作为柴油加氢催化剂预硫化油，一般选择（）。

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一般柴油加氢预硫化可含有（）阶段。

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柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有（）。

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一般典型的柴油加氢装置湿法硫化过程采用的硫化剂，其中硫含量最高的是（）。

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在催化剂的活化过程中，柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化，提高催化剂活性。

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加氢催化剂硫化时所用硫化剂是（）。

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