齿轮传动中由于原动机及工作机性能的影响以及齿轮制造误差等会使齿面法向载荷增大，因此在计算齿轮传动的强度时，不直接用（）载荷Pm，而需用（）载荷，两者之间的关系Pm=KP，其中K为（）
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受横向载荷的普通螺栓联接强度计算时，为什么要把螺栓所受的轴向预紧力增大30%？
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7、8、9级齿轮，由于（），通常按全部载荷作用于（）来计算齿根弯曲强度，影响齿根弯曲强度的因素（）、（）。
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设计齿轮传动时，增大齿宽可提高轮齿的强度，但过大的齿宽又会使齿向载荷分布 不均的程度增大，因此，选取齿宽系数要适当。在（）情况下，齿宽系数应取较小值。
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在圆柱齿轮传动中，为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些？强度计算时齿宽应代入哪一个齿轮的齿宽？
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一对标准直齿圆柱齿轮传动，参数见表。试求： （1）哪个齿轮易点蚀；哪个齿轮易弯断？为什么？ （2）齿宽系数Φd为多少？ （3）若载荷系数K=1.3，按齿根弯曲疲劳强度计算，齿轮允许传递的最大扭矩T1为多少？
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在圆柱齿轮的强度计算中，是按节点啮合进行接触强度计算的。
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斜齿轮接触强度计算中的重合度系数ZE考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响，它（）。
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斜齿轮接触强度计算中的重合度系数ZE考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响，它（）。
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