发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连续的“嗷——”声，转速越高，响声越大，即为（）。

发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（）。

单选题查看答案

发动机不易发动，发动后怠速不均，消声器发出无节奏“噗、噗”声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是（）。

单选题查看答案

气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。

判断题查看答案

发动机运转不稳，消声器发出有节奏的（）声。

单选题查看答案

发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声，响声随单缸断火减弱或消失，即为（）。

单选题查看答案

若发动机怠速运转时发出有节奏声响，转速提高声响增大，中速以上时声响模糊嘈杂，断火试验时声响不变，则可诊断为（）故障。

单选题查看答案

对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有（卡嗒、卡嗒）声，说明怠速控制阀（）。

单选题查看答案

对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有（卡嗒、卡嗒）声，说明怠速控制阀（）。

单选题查看答案

起动汽油发动机后，如果点火正时符合技术要求，发动机由怠速突然加至最高速有（）的爆震声。

单选题查看答案