在移频设各的运用环境中存在着电磁波的辐射干扰。
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在移频信号的传输中,中心载频f0实际是不存在的。
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在移频自动闭塞区段,移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态,迎着列车运行方向,自动地向前方闭塞分区传递信息的。
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在移频区段,凡有列车通过进路的车站,其正线轨道电路均应装设站内移频化设备,以保证机车自动信号能够()工作。
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在移频制式下,非电气化区段]T-C系列机车信号设备接收7501b移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。
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在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收850Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。
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在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收550Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。
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在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收650Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。
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在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。
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