A下降
B上升
C不变
当机车施行电制动时,机车制动缸的压力应低于()kPa,具体是由风压继电器7KF控制的。
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机车制动缸压力高于()kPa时,踏面清扫投入,当机车制动缸压力低于50kPa时,踏面清扫解除。
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列车运行中施行常用制动时,自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈()状态。
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停车制动保护机车防止意外溜放(当机车关闭和不被占用时),停车制动作为一种()制动来实现。
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机车不施行电阻时,电磁阀得不到电而不动作,处于常闭状态,用自阀操纵制动管减压或增压,分配阀能正常操纵作用阀,使机车得到制动与缓解。
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当机车需要实施紧急制动时,可以按下紧急制动按钮SA()或SA104,首先分断主断路器,停止主变流器、辅助变流器的工作,同时机车进入紧急制动状态,实施列车紧急空气制动。
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分配阀安全阀的作用是防止容积室内()而使机车出现滑行现象。
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分配阀在初制动位时,工作风缸的压缩空气不能进入容积室,机车()制动作用。
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双机或多机重联牵引的列车施行制动后,重联机车不得将机车制动缓解。
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