（）是我国的货物运输保险、团体人寿保险和机动车辆第三者责任保险大量使用的保险合同形式。

在我国的货物运输保险、团体人寿保险和机动车辆第三者责任保险中，大量使用的保险合同形式是（）。

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我国的货物运输保险、团体人寿保险和机动车辆第三者责任保险中，大量使用了（）。

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我国现行的团体火灾保险费率采用的是分类级差费率制，具体包括（）。

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我国现阶段，货物运输保险可分为国内货物运输保险和（）。

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从保障范围来看，我国的团体人寿保险与个人人寿保险多属于人寿保险中（）险种。

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在团体人寿保险中，投保团体持有的团体保险单和每个被保险人持有的保险证之间的主要区别是（）

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根据我国《保险法》规定，货物运输保险合同和运输工具航程保险合同中，保险责任开始后，合同当事人不得解除合同。（）

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在我国，由于国内货物运输保险的特殊性，保险公司采用的承保方式是（）。

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（）是我国特有的一种货物运输保险的原始形式。

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