汽缸在工作时所承受的作用力主要有哪些？

汽缸在工作时所承受的作用力有：
（1）汽缸内外的压力差使汽缸壁承受一定的作用力。高中压部分汽缸内蒸汽压力高于大气压力，汽缸壁受着向外的张务；低压部分汽缸内蒸汽压力低于大气压力，汽缸壁承受着向内的压力。当汽轮机负荷变化时，各级压力发生变化，汽缸壁的受力也随之发生变化。
（2）隔板和喷嘴作用在汽缸上的力。这是由于隔板前后的压力差及汽流流过喷嘴时的作用所引起的，这些作用力随负荷变化而改变。
（3）汽缸本身和安装在汽缸上的零部件的重力。
（4）对于轴承座与汽缸铸造在一起或轴承座用螺栓连接下汽缸的机组，汽缸还承受着转子的重力和转子转动时产生的不平衡力。
（5）进汽管道作用在汽缸上的力。
（6）汽轮机在运行中，汽缸各种部分存在着温度差，引起极为复杂的热应力。例如，汽缸与法兰之间及汽缸内、外壁之间的温度差，造成汽缸的热应力；采用部分进汽时，汽缸沿横断面方向温度各不相同，造成汽缸的热应力；汽轮机负荷变化时，各级的温度压力都要变化，在汽缸长度方向及内、外壁之间的温度差发生变化，增大汽缸的热应力；在启、停机时，上、下汽缸之间存在温度差，产生汽缸沿横断面方向的热应力等。汽缸在运行中的热应力，对高参数、大功率机组的影响更为突出。

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