A正常开放出站信号机发车,进入区间的凭证是调度命令
B对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道,进入区间的凭证是调度命令
C正排3道调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是调度命令
D正常开放出站信号机发车
某站开放出站信号,向施工封锁区间发出路用列车,属于铁路交通一般()事故。
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某站使用路票为行车凭证,向施工封锁区间发出路用列车,属于铁路交通一般()事故。
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某站下行进站信号机故障,现该站3道发出22012次,区间为半自动闭塞,发车进路准备方式及进入区间的凭证()。
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某站3道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,现4#道岔出现红光带且开通Ⅱ,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()
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某站3道发出22011次,区间为半自动闭塞,经过6#、4#、2#道岔,6#道岔与8#道岔间设置有超限绝缘,现8DG出现红光带,且8#道岔开通3道,发车进路的准备要点和进入区间的凭证:()
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某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,出站信号机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()
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某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过2#、4#道岔,闭塞机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()
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某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过2#、4#道岔,其中4#道岔出现无表示故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()
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某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,Ⅱ道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()
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