扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的，这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失，汽流还将产生半径方向的流动，消耗汽流能量。（）

减小扇形损失的有效办法是采取扭曲叶片。

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汽轮机内叶轮摩擦损失和叶片高度损失都是由于产生涡流而造成的损失。

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蒸汽中的微小水滴不但能形成湿气损失，还会使叶片受到水蚀损坏威胁叶片的安全。（）

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由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷（）。

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机组过负荷运行，使叶片工作应力增大，尤其是最后几级叶片。由于蒸汽流量增大，各级的焓降也增加，使叶片的工作应力增加至超负荷。

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汽轮机喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的（）及汽流与叶片表面之间的（）所形成的。

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汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成（），也就是使蒸汽膨胀降压，增加（），按一定的方向喷射出来推动动叶片而作功。

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什么是扇形损失？

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炉膛结构及燃烧器布置不合理，使燃料在炉内停留时间过短或炉内空气动力场不好时，则气体未完全燃烧热损失增大。

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