船舶辅机安装定位，一般以定位基准面、船中心线、舱壁或肋骨之间距离来确定。如施工图上无注明公差要求，其允差通常为（）。

船舶主辅机船上定位安装后加装补强器的目的是提高（）。

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工件定位是通过工件的定位基准面与夹具的定位元件的接触来实现的，所以只要定位支承点的总数与需要限制的自由度数目相同，就不会出现欠定位或过定位现象。（）

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定位基准：（）

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尺寸为Φ37±0.025的孔，用直径为的心轴定位，试计算定位基准的位移量。

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锚机装置是船舶定位用的专用机械，以下描述错误的是（）。

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工件在夹具中定位时，在工件的底平面上均匀地布置三个支承点，可限制工件的三个自由度的这个面称为（）。

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对于单轴系船舶，通常轴系中心线与基线是平行的，并位于船中纵剖面上。

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目前船舶舵系衬套一般都采用（）材料，冷冻安装。

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船舶辅助锅炉船上安装后，它与舱壁间的拉牵不易过分紧张，以保证锅炉（）。

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