鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。

鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动，使（）相互压紧而产生摩擦力矩。

填空题查看答案

汽车制动时，制动传动机构将操纵力传给制动器，使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮（）。

填空题查看答案

鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。

填空题查看答案

汽车的制动装置是由（）直接产生摩擦力矩迫使车轮减速和停车的。

填空题查看答案

汽车驻车制动器制动机构有（）、鼓式、带式和弹簧作用式等形式。

填空题查看答案

汽车制动系一般包括（）、驻车制动装置。

填空题查看答案

汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。

多选题查看答案

汽车的制动装置一般是利用（）来达到制动作用的。

填空题查看答案

在汽车制动系中增设（）分配调节装置，可以减少车轮被抱死现象。

填空题查看答案