A正常开放进站信号机接车
B反排调车进路,人工引导接车
C单操道岔准备进路,开放引导信号接车
D人工准备进路,人工引导接车
出站信号机故障使用绿色许可证发车时,发给绿色许可证的依据为()。
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使用监督器故障通知书的规定:在自动闭塞区间,车站()故障、由未设出站信号机的线路上发车、超长列车头部越过出站信号机发车,且监督器又不能确认第一闭塞分区空闲时,除发给司机绿色许可证外,还需发给司机“监督器故障通知书”。
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自动闭塞设备良好,出站信号机发生故障时,发出列车凭证为绿色许可证。
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在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、()造成出站信号机无法开放时(车站在可以改变发车方向的情况下,也可用绿色许可证发车),须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。
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特定引导手信号办理列车通过的接车用语为:“××(次)××(站),路票(绿色许可证)××号,(),特定引导手信号接车,×道通过”。
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自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车,发车的行车凭证为绿色许可证。
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四显示自动闭塞电气集中车站,超长列车头部越过出站信号机发车时,行车拼争为绿色许可证。
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三显示自动闭塞区段,超长列车车部越过出站信号机发车时,行车凭证为绿色许可证。
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四显示自动闭塞区段,出站信号机不能显示绿色、绿黄色灯光仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时,行车凭证为绿色许可证。
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