船舶承运曾盛装过危险货物的空容器，若未经处理的，则应（）。

船舶承运曾盛装过危险货物的空容器，未经处理的，应（）。

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根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，下列叙述哪些正确（）。 Ⅰ．对曾装运过危险货物的未清洁的船用载货空容器，应当作为盛装有危险货物的容器处理； Ⅱ．对此类船用载货空容器，经采取足够措施消除了危险性后，可以当作一般容器处理； Ⅲ．载运危险货物的船舶应当参加相应的保险； Ⅳ．船舶载运危险货物，应当符合有关危险货物积载、隔离和运输的安全技术规范，并只能承运船舶检验机构签发的适装证书中所载明的货种。

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每个盛装危险货物的容器应以（）加以标记，并用显著的标志或签条加以识别且应标有运输包装指示标志。

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根据我国《海商法》规定，对于承运人同意装运的危险货物，当货物对船舶构成实际危险时，可（）.

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根据我国海商法，承运人知道危险货物的性质并已同意装运的，当货物对船舶构成实际危险时，（）。

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根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，船舶载运危险货物，应当符合有关危险货物积载、隔离和运输的安全技术规范，并只能承运（）机构签发的适装证书中所载明的货种。

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根据SOLAS公约关于危险货物装运的规定，危险货物的包装应（）。Ⅰ．坚固并完好；Ⅱ．能经受装卸和海运的一般危险；Ⅲ．液体盛装容器应留有足够的膨胀空隙以适应最高气温；Ⅳ．可能与货物相接触的包装外表面，应不致受所装货物的严重影响。

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根据SOLAS公约关于危险货物装运的规定，危险货物的包装应（）。 Ⅰ．坚固并完好； Ⅱ．能经受装卸和海运的一般危险； Ⅲ．液体盛装容器应留有足够的膨胀空隙以适应最高气温； Ⅳ．可能与货物相接触的包装外表面，应不致受所装货物的严重影响。

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干散货船舶承运固体散货时，主要应考虑的因素包括：（） ①船舶的总纵强度和局部强度； ②船舶稳性； ③货物绑扎； ④货物的舱位选择； ⑤散装危险货物隔离； ⑥货物堆码、衬垫和隔离

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