在机组检修工作中，对转子圆度的测量工作主要目的在于检查转子（）有无明显变化。

在水轮发电机组扩大性大修中，吊转子是一项十分（）的工作。

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在水轮发电机组扩大性扩修中，吊转子是一项十分重要的工作。

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转子磁极圆度在同一个标高上所测半径的最大值与最小值之差应小于发电机设计空气间隙或实测平均空气间隙的（）。

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目前，大中型水轮发电机组，止漏环和转轮室的圆度，其最大直径与最小直径之差控制在设计间隙值的（）以内。

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大、中型水轮发电机组，止漏环与转轮室的圆度，其最大直径与最小直径之差控制在（）设计间隙值内即可认为合格。

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在机组扩大性检修中，为什么要测定导叶间隙？导叶间隙的测定部位是哪里？

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在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子轮毂之间的键和借主轴与轮毂间的（）配合来实现的。

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机组检修后第一次开机，应采用：（）

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如个别磁极因较明显地（）而造成该磁极处的转子圆度不合格，须检查一下磁极铁芯与磁轭是否已经相接触，如尚有间隙时，可通过再打紧磁极键的办法使该磁极向里位移。

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