安装排水阀的风缸是总风缸和制动风缸

主动制动是向总风缸中充入压缩空气将闸瓦压紧在轮对踏面上，施加制动。

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列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动。

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列车制动风缸低压继电器的断开压力是（）BAR。

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当主风缸空气压力低于（）bar时，列车立即实施紧急制动

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列车主风缸安全阀在压力达到（）bar时打开。

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若气压表显示主风管压力小于5.5bar，列车将施加紧急制动，报告检调，视能否继续打风，若能，打总风压力低旁路（=27-S110）后运行至终点站退出服务，否则请求救援。

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主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障，列车将施加紧急制动，报告OCC，视能否（），若能，打总风压力低旁路（=27-S03）后运行至下一站退出服务，否则请求救援。

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当总风压力低于（）时，主压缩机启动，并在（）时停止。

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复式排风阀的工作状态有（）、（）和（）。

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