运行中抗燃油的酸值超标后，应采取何种方式进行处理？
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运行中抗燃油的颗粒污染度超标后，应采取何种方式进行处理？
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运行中抗燃油的颜色迅速变深，应采取何种方式进行处理？
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运行中抗燃油的运动粘度与同牌号新油相差20%，应采取（）措施。
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由于磷酸酯抗燃油在运行过程中，不可避免地要与空气接触发生氧化，而高温、水分、油中杂质以及油氧化后产生的酸性物质都会加速油质的劣化（）
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运行中磷酸酯抗燃油应保持较高的清洁度（）
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新磷酸酯抗燃油的水分要求在（）mg/L以下。
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水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高，造成系统部件腐蚀，而且会影响油的润滑特性（）
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运行中磷酸酯抗燃油水解后，导致油的酸值升高，会引起油系统金属部件的腐蚀，严重的水解会使油发生变质，直接危及电液调节系统的安全运行（）
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