我国单线电气化铁路全部采用（）边供电。

我国单线电气化铁路全部采用（）边供电。

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目前，电气化铁路采用（　）供电方式。

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我国干线电气化铁道供电电流的频率为（）。

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双线铁路区段的接触网为了采用上、下行并联供电，两相邻变电所间设开闭所。

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在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在相邻牵引变电所间设置（）.

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在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（）。

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在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上下行并联供电，在相邻牵引变电所间设置（）。

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在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平且减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（）。

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我国电气化工程中首次利用外资引进自耦变压器供电技术和微机远动控制系统及其成套设备的电气化铁路是（）。

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