互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔，左、右腔分别通（）。

齿轮泵是由装在壳体内的一对浸在油液中的互相啮合的（）组成。

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（）是由装在壳体内的一对浸在油液中的互相啮合的齿轮组成，一个是主动齿轮，另一个是从动齿轮，齿轮两端面靠端盖密封。

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（）的每个行星齿轮同时与两个半轴齿轮啮合，这就把十字轴传来的动力传给了半轴齿轮。

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齿轮泵的基本形式就是（）的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转。

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两个齿轮只有在（）时，才能顺利啮合。

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差速器行星齿轮的背面做成（），以保证行星齿轮更好地定心并和两个半轴齿轮正确啮合。

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变速器主要由齿轮、齿轮轴、轴承、（）、壳体和操纵机构等组成。

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齿轮泵的啮合形式有（）和（）两种。

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起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。

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