如果救生筏不能抛放（出口被堵/水位高于机门口），那么将救生筏转移至另一适用处。（）

乘务组应告知成年旅客，救生衣应在离开机门时才充气，因为充气后的救生衣不易通过紧急出口，且在飞机沉入水中时会阻碍乘客迅速到达出口处。

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如果出口可用，为了尽快撤离，不用确认机门处于待命（预位）状态，直接打开出口。如果出口无法打开，则试着再次打开它。（）

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救生船两个浮力管是完全独立开的。如果有一个已损坏到不能修补，则要让另一个完全充气。

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飞机迫降时如果出现侧趴情况，侧趴一侧的所有出口均不能使用。

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陆地紧急迫降时如果飞机的前轮和主轮全部折断，翼上出口不能使用。

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737型飞机上的每个滑梯/救生筏配备有一个救生包，分别存放在相应出口附近。

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圆型救生筏在客舱内搬运时，注意不要拉动离机手柄，避免充气，一旦充气，必须刺破。

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757-200型飞机上的每个滑梯/救生筏配备有一个救生包，分别存放在相应出口附近。

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水上撤离时，成人救生衣只有在撤离机门后才能完全充气，是因为（）.

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