只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙又才应注意检查观测及时修理。

探伤人员、线路（检查）工长认为钢轨有伤损时，可判为（）。

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钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。

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钢轨探伤人员或（）认为有影响行车安全的其他缺陷，应及时更换。

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从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。

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从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为几大类（）。

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高锰钢整铸辙又心宽40mm断面处，辙义心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过（）时应注意检查观测。

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高锰钢整铸辙又心宽40mm断面处，辙义心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过（）时应注意检查观测。

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养路工长和巡道人员应正确掌握管内钢轨伤损情况，并由工长及时填写（）登记表（簿）。

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线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展连续伤损标记为∣←△△→∣。

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