液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（）等组成。

液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）。

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液压总泵的皮碗、皮圈发胀，汽车制动时会造成（）

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总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。

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总泵皮碗.密封胶圈老化.发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。

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液压式双管路制动系的总泵都是把两个液压缸（）安置于在一个缸体内。

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采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过（）叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。

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液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低，会导致制动（）。

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汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。

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液压制动总泵的作用是将液体压力转变为机械力并传给制动蹄。

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