A甲机:选择性为20dB,灵敏度为8uV
B乙机:选择性为30dB,灵敏度为3uV
C丙机:选择性为25dB,灵敏度为10uV
在民航飞机上,SSB收信机比地面上收信机要求高,这是因为对运动物体必须考虑(),保持频差在规定范围内。
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接收机的高频放大器对高频信号有较大的放大,但同时对噪声也具有放大作用,所以它不能改善信号信噪比,对提高收信机灵敏度也没有作用。
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IC-M700TY收发信机共可存储()个短波通信频率。
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具有相同灵敏度的单边带收信机和调幅接收机,收听质量也一样。
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单边带信号的解调必须在解调中外加恢复载频信号才能实现。为了减小解调过程中的失真,恢复载频信号的振幅要()单边带信号振幅,恢复载频信号的频率要()发信机中调制器的载频信号。
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接收机的选择性主要由()。
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频率选择开关分别控制()、()、()、()、()、()。
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MT1501A/501ASSB发射机由()位频率选择开关。
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选择性和失真度与谐振曲线有密切关系,谐振曲线越尖锐,选择性越好,失真度也越小。
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