A连杆弯曲
B连杆扭曲
C连杆既弯曲又扭曲
D曲轴轴向定位装置
检查偏缸时,若所有缸的活塞都始终偏向一侧,其原因是()。
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检查活塞偏缸时,若所有气缸的活塞在全程内始终偏向一个方向,其原因可能是曲轴轴向定位不良。
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检查活塞偏缸时,活塞在上、下止点各偏于一个方向,其原因是连杆扭曲。
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若某缸活塞在气缸内运动时始终偏向一个方向,其可能的原因是()。
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活塞在上、下止点处不偏缸,而在行程中部偏缸最大,原因是( )。
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活塞在上下止点处不偏缸,而在行程中部偏缸最大,其原因是()。
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活塞敲缸的可能原因是:()。
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若发动机机油油耗超标,则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。
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汽车行驶时,不能保持直线行驶方向,而自动偏向一侧称为行驶跑偏。
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