A大进从、小出从;顶进主、根出主
B小进从、大出从;根进主、顶出主
C大进主、小出主;顶进从、根出从
圆锥主、从动齿轮的啮合印痕必须在这两个圆锥齿轮轴轴承预紧力符合要求的条件下进行检查。()
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圆锥主、从动齿轮的啮合间隙可用齿轮游标卡尺测量。()
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EQ1141G汽车主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整可利用移动环形调整螺母来实现。
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东风汽车主减速器齿侧间隙是调整差速器轴承()即移动从动齿轮的位置来达到的。
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主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时,应以啮合间隙调整为主。
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主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当,将造成后桥()。
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圆弧螺旋齿轮的啮合印痕长度必须大于齿长的()。
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齿轮啮合时,当主动齿轮的()推动从动齿轮的(),一对轮齿开始进入啮合,所以开始啮合点应为从动轮()与啮合线的交点;当主动齿轮的()推动从动齿轮的(),两轮齿即将脱离啮合,所以终止啮合点为主动轮()与啮合线的交点。
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一对标准渐开线圆柱直齿轮外啮合传动(正常齿),正确安装(齿侧间隙为零)后,中心距为144mm,其齿数为z1=24,z2=120,分度圆上压力角α=20º。 (1)求齿轮2的模数m2及其在分度圆上的齿厚S2; (2)求齿轮1的齿顶圆处的压力角αa1; (3)如已求得它们的实际啮合线长度B1B2=10.3mm,试计算该对齿轮传动的重合度; (4)该对齿轮能否实现连续传动,为什么?
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