蓄电池充电时，电解液温度不超过６０℃。（）

蓄电池充电时，电解液温度不应超过（）℃。

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运行车中的TG型蓄电池电解液相对密度低于（）（30℃时），需施行充电或个别更换。

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ＢＹ－２型逆变器在恒压６０Ｖ运用２小时，其三极管双管对比温差不大于（）。

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铅蓄电池内阻与电解液温度有关，温度高时内阻（），温度低时则相反。

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蓄电池的内阻与电解液的温度（）。

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客车用TG型蓄电池的额定容量是以电解液平均温度为（）℃时的放电容量作为标准。

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镉镍蓄电池电解液内阻较大，使用中电池内将发热并高于周围温度（），故在冬天使用也不会冻结。

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客车蓄电池使用不符合规定的电解液时有何危害？

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铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化，充电时内阻逐渐（），放电时相反。

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