进行船舶堵漏时，应尽可能使破洞部位处于船舶（）。

进行船舶堵漏时，应尽可能使破洞部位处于船舶（）。.

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当一船撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施，减少破洞进水，并尽力操纵船舶使破损位置处于下风侧。

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堵漏时，应在能控制船位的前提下考虑减速或停车，尽可能将破洞置于上风，以方便应急操作。

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船体有较小的破洞时，应用木楔进行堵漏。

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当船舶发生碰撞时，发现船舶局部进水，应立即组织船员按（）中堵漏应急计划进行堵漏和排水。

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船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（）

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船舶进水堵漏后应全速前进，以便尽快抵达港口修补漏损部位。

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甲板以上部位失火时船长应合理操纵船舶失火区处于下风方向，必要时加速前进，以延缓火势蔓延和方便灭火。

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对船体小破洞，合适的堵漏方法为（）.

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