在可行流运输方案中平衡条件是：各个节点除输入输出外，流入流出量（）

（）配送组织模式是指在整个企业中只有一个配送部门，对整个公司的配送业务实行集中管理，统一调配各个仓库、配送节点和供货厂商的供需系。

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供应链管理中的各个节点企业都是相互独立的，不能形成一个整体（）

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利用"节约法"制定配送路线的主要出发点是，根据配送中心的运输能力（包括车辆的多少和载重量）和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离来制定使总的车辆运输的t．km数量最小的配送方案。

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集装货物在物流过程中始终都是以一个集装体为基本单位，其包装形态在装卸、输送及保管的各个阶段基本上都不会发生变化，也就是说，集装货物在"结、节点"上容易实现标准化的处理。

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企业对运输和物流的需求是具有多样性的，第三方物流以个性化物流服务为目标的物流运作模式能够根据客户的特殊要求进行（），提供个性化的解决方案。

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供应链由所有加盟的节点企业组成，其中一般有（），节点企业界在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作，以资金流、物流和服务流为媒介实现整个供应链的不断增值。

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供应链上的节点企业在（）的驱动下，通过供应链的职能分工与合作，以资金流、物流和服务流为媒介实现整个供应链的不断增值。

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约束理论认为生产控制的重点是平衡物流，不是平衡能力。物流平衡使各个工序与瓶颈同步，能力平衡是生产能力充分开动。

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下列选项中，除（）以外是构成海运货物中转的必要条件。

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