船舶应设有一独立的应急电源。在船舶处于正浮状态和横倾达（），或纵倾达（）、或在这些范围内的任何组合的倾角时，能向规定的场所全额、定功率供电。

船舶应设有一独立的应急电源，应急供电时间客船应保证不少于（）小时、货船（不包括救生艇、筏登乘集合地点）应保证不少于（）小时。

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当船舶满足不设置辅助操舵装置条件时，则应设置两套独立的控制系统，且每套系统均应能在（）控制。

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船舶初始处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。

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1000总吨以上船舶应设置至少（）台独立消防泵。

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船舶处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下（）。

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船舶初始处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。

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船舶冲程测定时，船舶应保持正舵，船舶必须处于稳定的（）条件下保持直航。 ①转速； ②航速

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船舶处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下（）。

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船舶处于静止正浮，当静横倾力矩大于船舶最大静稳性力矩时（）

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