检查制动电磁铁线圈的温度应不超过（）

制动接触器控制制动器电磁铁线圈线路的接通与分断，以达到制动器的制动与松开的目的。

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制动接触器KMB控制制动器电磁铁线圈线路的接通与分断，以达到制动器的制动与松开的目的。

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MZD1电磁铁线圈断电后，在主弹簧作用下衔铁离开定铁芯，制动器将机构掣。

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MZDl电磁铁线圈通电时，衔铁被吸合到定铁芯上，主弹簧被压缩，衔铁通过停挡压在制动杆上使之移动，使制动器关闸。

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一般制动电磁铁吸引线圈的引入线是从电动机的（）接线中引出的，所以电磁铁的供电或停电是随电动机停电而停电，随电动机的供电而工作的。

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一般制动电磁铁吸引线圈的引入线是从电动机的转子接线中引出的，所以，电磁铁的供电或停电是随电动机停电而停电，随电动机的供电而工作的。

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制动器主弹簧作用力太大，铰接点卡死不能转动的原因是液压电磁铁或电力液压推动器油缸油量不足或空气没放尽，线圈或整流元件烧毁，电压过低等，使制动器（）。

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制动器上通往电磁铁和杆系统的“空行程”不应超过电磁铁冲程的（）。

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制动器电磁铁铁心的起始行程要超过额定行程的（），以备由于磨损而调整用。

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