按照车型分类方法编制的工时定额中的汽车单项修理工时定额，分为基本工时和单项小修工时，除了特别注明的以外，（）是不变的计算量。

工时定额首先主要决定于车型构造、（）及管理等因素，因此不同企业之间会稍有差别，编制定额是根据所在地汽车修理企业的规模和技术的综合水平，均衡而定。

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对于轿车、客车、载重车分别以（）为参数来确定工时定额标准，也即通常车型分类可按结构分类或按技术条件分类。

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建设工程定额按照定额的编制程序和用途分类，分为（）。

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车型的分类方法和参照标准可以用我国汽车分类标准，即汽车分类国标GB/T3730.1—2001和GB/T15089—2001来执行。（）

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车型不同，其维修项目和单价会有相对差异，对于轿车、客车、载重车分别以（）、载客量、车辆载质量为参数来确定工时定额标准。

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汽车维修工时定额是独立于劳动定额外的特殊定额。（）

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汽车维修工时定额由汽车维修企业自行制定。（）

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汽车维修工时定额的实质是对维修工人进行各类不同作业项目制定的劳动定额，工时定额是维修作业所消耗的（）。

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汽车维修工时定额的实质是对维修工人进行各类不同作业项目制定的劳动定额，工时定额是根据维修作业所消耗的必要劳动时间规定的一种劳动消耗量标准。（）

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