填空题

内燃机的理论循环分别有()、定压加热循环、混合加热循环三种。

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答案解析

相似试题
  • 发动机有三种基本的理论循环:即()、定压加热循环和混合加热循环。

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  • 内燃机定压加热理想循环是由()、()、()()过程所组成。

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  • 提高定容加热内燃机循环热效率主要在于(),但受限制。

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  • 试比较活塞式内燃机的各种理论循环?

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  • 简述理论循环,分析对改善内燃机动力、经济性能的指导意义。

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  • 通常认为,低速柴油机的理论循环为()加热循环。

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  • 活塞式内燃机定容加热理想循环,压缩比ε=10,气体在压缩冲程的起点状态是p1=100kPa、t1=35℃。加热过程中气体吸热650kJ/kg。假定比热容为定值,且cv=1.005kJ/(kg•K),κ=1.4,求: (1)画出循环的p-v图T-s图; (2)循环的最高温度和最高压力; (3)循环吸热量、循环净功和循环热效率

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  • B.通常认为,高速柴油机的理论循环为()加热循环。

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  • 活塞式内燃机的定容加热理想循环,工质为空气可视为理想气体,cp=1.005kJ/(kg•k)=1.4。若循环压缩比ε=9,压缩冲程的初始状态为100kPa,27℃,吸热量为920kJ/kg。 试求 (1)各个过程终了时的压力和温度; (2)循环热效率。

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